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風格
  • 簡約時尚
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圍巾
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適用對象




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◆顏色:如圖色
◆尺寸:寬35公分x長180公分
◆材質:毛線







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北11日電)中嘉案可能有變數?市場傳出大摩近期將撤回交易案,中嘉網路大股東安博凱(MBK)將另找新買家。 遠傳電信今天回應,賣方證實並未撤件,盼NCC儘速審查本案。

媒體報導,中嘉有線電視併購案可能又有變數。市場傳言, 中嘉網路大股東安博凱(MBK)因為評估與摩根士丹利的交易無望,加上本土資金敲門,大摩近期將撤回交易案,另找新買家,目前買主以大豐有線和龍巖團隊的呼聲最高,還有另一家在南部曾經營有線電視的業者也有意投資。

對此,遠傳表示,遠傳非為本案申請人,今天看到報上傳言,也立即向賣方求證,賣方證實並未撤件。遠傳希望在這個敏感時刻,任何新聞都可以經過具體的求證。

遠傳表示,希望NCC盡速審查本案,若NCC還有任何需要澄清的事項,遠傳也願意到會說明。本交易案為近期最大的外資申請案,希望外界能從未來台灣數位匯流發展的角度,以公平客觀的角度來看待這個案子。

另外,長期在新北市經營有線電視的業者大豐電(6184)被點名為中嘉案買主之一,對此消息,大豐電公告澄清「報導中有關大豐有線結合本土資金要收購中嘉,純屬媒體自行臆測」。

遠傳與摩根士丹利亞洲私募基金(MSPE Asia)2015年底宣布策略聯盟,擬透過購買公司債取代入股,入主台灣最大的有線電視系統商中嘉。

國家通訊傳播委員會(NCC)在去年1月27日,以附帶20項承諾條件,同意此案。但去年9月投審會以「疑似規避黨政軍條款」為由,希望新上任的NCC委員會重審。

NCC陸續要求中嘉補足文件、並諮詢學者、辦聽證會,今天議程也排進中嘉案聽證及專家學者諮詢會議辦理結果討論案。

中嘉擁有台灣116萬家庭用戶, 是單一最大有線電視系統業者,中嘉大股東安博凱想獲利出場,幾次買賣交易都不順遂,社會輿論也高度關注。曾經浮上檯面的買主包括旺中、鴻海、頂新,最後都「入不了洞房」;原本中嘉案已敲定花落摩根士丹利,再與遠傳合作,現在不只交易案審查延宕,又再傳出變數,業界人士戲稱,「想娶中嘉這位美嬌娘,命格得夠硬」。1060111

工商時報【蘇嘉維】

車用電子市場儼然成為下一個IC設計業的兵家必爭之地,聯發科近年來也開始積極布局,攜手與中國大陸業者合作,搶先在這未來最大的消費市場落地生根,在近一個月來也開始逐步萌芽,讓聯發科不至於在下一世代競爭中被洗牌出場,當中這背後的靈魂人物便是聯發科董事長蔡明介。

車用電子前哨戰在今年以來已開始遍地烽火,起先是各大手機品牌及網路巨頭開始測試自駕車,特別是Google在這領域已經有2年以上的研究時間,蘋果也以「泰坦計畫」為名,對自駕車進行試驗。

接下來是聯發科的競爭對手高通,也在上月底宣布以高達470億美元價格買下車用電子大廠恩智浦,目的就是著眼在2020年後,將跨入5G的高傳輸通訊時代,將可藉由5G傳輸技術結合及自動駕駛車市場。

放大眼界來看,自動駕駛車市場除了需要5G技術及車電以外,還需要人工智慧(AI)技術,未來高通若能將AI所需要的巨量資料運算和分析,透過5G技術在汽車與資料中心之間傳輸,便能掌握自駕車市場,便可望成為下一個科技主流的新霸主。

蔡明介自然也早已發現這個脈絡,近年來除了在既有通訊領域上投資外,還加碼擴大在物聯網(IoT)、人工智慧、大數據,機器人及車電等新興產業上布局。

今年以來蔡明介先將聯發科旗下合肥轉投資公司傑發,以6億美元售予四維圖新,聯發科也將擬以不超過1億美元的投資或合資案,與四維圖新策略結盟;透過與四維圖新策略結盟,可加深在車聯網的布局。

因為四維圖新在中國大陸深耕車聯網產業鏈生態,從傳統地圖到動態內容、雲端服務、車載應用、車載作業系統等應用。還替各大車廠提供車聯網服務,更幫中國大陸網路巨頭騰訊、百度、滴滴出行等提供數位地圖及動態交通資訊服務,等同於幫助聯發科直接買下最大消費市場的車電產業入場券。

聯發科雖然賣出了傑發,但是公司內部仍然在積極研發自動駕駛系統(ADAS)系統和車輛資訊產品,同時再透過與四維圖新的結盟,攜手共同攻進前裝市場(OM)。正是如此,蔡明介才會被市場上絕大多數法人認為傑發這步棋下的真是絕妙。

在本業上,聯發科今年以來幾乎吃下了大陸新興手機品牌的OPPO、Vivo等訂單,給高通在市占率上相當大的壓力,研調機構IC Insight還預測聯發科今年將能有高達29%的業績成長,顯示蔡明介在通訊領域仍然保有相當競爭實力。

聯發科近來為固守市占率,使得毛利率節節敗退,但是蔡明介可沒因此退讓,明年將領先高通推出10奈米產品X30,屆時成為反擊高通最佳利器,展現蔡明介不畏挑戰的堅韌態度。

聯發科將屆滿20歲弱冠之年,蔡明介曾說:「聯發科不只要戴上成年禮冠,還要繼續朝向超越高通的目標邁進。」

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